二手车电商市场进入寡头竞争:透明难 维权更难

2019-05-23 18:17

来自中协会的报告显示,目前电商平台被投诉的问题有:一是商品质量不合格和假冒的现象比较严重;二是七天无理由退货难落实;三是消费者个人信息遭泄露;四是网上支付安全难保障。

为此,有业内人士建议,在使用汽车电商时,消费者首先要充分利用网络资源共享的优势,多选择几家专业网站,从价格、服务、售后、优惠等多个方面进行信息的横向比较,最终获得令自己最满意的网络经销商;其次,多看看已经有网络购车经历的车主购车心得,对自己购车也会有很大的帮助;第三,树立消费者维权意识,不贪图小利,杜绝虚假信息的危害;网上购车要注意检查机动车的证件手续是否齐全;要检查车的发动机号与车架号是否有过更改的痕迹。

“如果要卖二手车,必然货比三家,现在那么多二手车电商平台可供选择也是一件好事;而对于买二手车的消费者,则最好选择大型的、有厂家认证,而且售后服务的商户进行购买,这样后续的维修保养更有保证。”周亚敏对时代周报记者说。

维权关键词

根据可瑞德购车数据公开的一份调查发现,在潜在购车者眼中,汽车电商最突出的三个劣势分别是:汽车质量得不到保障、网购大额支付安全性以及额外滋生的费用。

有30%的潜在购车者表示担心网购的汽车质量得不到保障;有29.9%的潜在购车者则表示,网购大额支付的安全性和到店提车时额外滋生的费用是他们对汽车电商的担忧。

此外,还有消费者担心提车价格与网上报价不一致、担心售后问题维权难、缺乏试乘试驾体验等问题。

关键词一:网购汽车质量

由于机动车属于大件的商品,因此在网络上购买存在一定的风险,但最好可以在实地体验之后再决定是否购买。

有消费者反映在网上购买某品牌的汽车后,提车时才发现整车的做工粗糙,后备箱、前引擎盖缝隙过大,内饰的做工也和官网宣传的相差甚远,因此后续发生要求厂家退车等一系列纠纷。

另一方面,不仅仅是整车销售存在着这一问题,在网购汽车零配件方面也是投诉维权集中的领域。由于网购这些零配件价格比在实体店优惠得多,且选择丰富,因此成为大多数车主的首选。然而,在鱼龙混杂的销售环境下,网上所购买的汽车用品、配件品质大多参差不齐,而且消费者在使用一段时间后才能辨别,从而导致各种驾驶安全隐患。

此外,在当下最为热门的二手车电商平台中,也有部分消费者反映购买的二手车的质量或多或少地与宣传不一致。虽然目前很多二手车电商都打出了“放心”“靠谱”的口号来吸引消费者,但由于行业内仍缺乏统一的车况检测标准,消费者可供参照的选择并不多。

点评:

网购的优势在于能减去中间环节和众多繁琐的步骤,让购车过程变得简单、方便。网民可通过在线比较各款车型、价格来获取该车大量信息。因此,价格透明化和服务

成为影响消费者线上购车决策的主要因素。现阶段,消费者购车决策变得更为理性,与底价促销相比,良好的购物体验、合理透明的价格和贴心周到的服务更能吸引消费者。

因此,除了做到货比三家外,最好还是选择大型权威的商家进行购买;如果是汽车上不可缺少的零部件,则需要寻找专业的维修工人进行安装,也建议消费者尽量到正规的实体店购买。

此外,勿碰“超低价”二手车。业内人士透露,“超低价”二手车很可能是来历不明的套牌车;其次,下订单前必须核对证件,订金不要轻易交给对方;再次,要及时办理二手车过户。

关键词二:售后服务质量

据中消协统计的数据显示,随着近年来我国电子商务的迅猛发展,以网络购物、电视购物为代表的远程购物也成为消费者投诉的多发领域。2015年,全国消协组织受理远程购物投诉20083件,占销售服务类投诉的69.86%。在远程购物投诉中网络购物占比95.41%,比去年同期上升3.13%。

全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源在接受媒体采访时表示,互联网企业的优势就是轻资产,一旦互联网企业开始加大投入自己建店,就会逐渐向重资产转移,其原本和传统线下方相比的竞争优势会逐渐缩小,在实体服务方面可能还无法和原本线下经验丰富的传统企业相抗衡。

事实上,昆明市汽车维修行业协会会长杨四田也曾表示,电商介入汽车售后是未来行业发展的一个趋势,但短期内不可能成为主流。电商做汽车售后需要完善的地方还很多,比如说如何认定开设网店资质、汽车保养或维修之后的质保问题、出现问题消费者维权方面如何处理等方面。

点评:

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